پروژههای انجامشده
پروژه لندینگ کرافت ۵۰۰ تنی یکی از طرحهای راهبردی در حوزه حملونقل دریایی ایران است که با هدف تقویت توان لجستیکی بنادر جنوبی کشور طراحی و اجرا شده است. این شناور با بدنهای مقاوم از فولاد دریایی، توانایی حمل بار تا ۵۰۰ تن را دارد و برای انتقال خودرو، سوخت، کانتینر و تجهیزات سنگین در مسیرهای ساحلی مورد استفاده قرار میگیرد.
معرفی پروژه لندینگ کرافت ۵۰۰ تنی
در این پروژه، تمامی مراحل طراحی، تحلیل فنی، اقتصادی و ساخت لندینگ کرافت توسط تیم متخصص شرکت امکانسنج پایدار هرمزگان انجام شده و نتایج آن نشاندهندهی پایداری اقتصادی و سودآوری بالا در بهرهبرداری است.
جدول مشخصات فنی لندینگ کرافت ۵۰۰ تنی
| ویژگی | مقدار |
|---|---|
| طول کلی | ۴۹.۵ متر |
| عرض کلی | ۱۴.۵ متر |
| عمق بدنه | ۳ متر |
| قدرت موتور اصلی | ۲×۱۰۳۰ کیلووات (میتسوبیشی) |
| حداکثر بار قابل حمل | ۴۹۹ تن |
| تعداد خدمه | ۸ نفر |
| مدت زمان ساخت | ۲۴ ماه |
| نرخ بازده داخلی (IRR) | ۲۸.۵۳٪ |
| دوره بازگشت سرمایه | ۴.۷ سال |
بخشهای اصلی لندینگ کرافت ۵۰۰ تنی
- بدنه اصلی از فولاد دریایی با طراحی دو جداره برای ایمنی بیشتر.
- عرشه بار مجهز به رمپ جلو جهت بارگیری مستقیم خودرو و کانتینر.
- موتورخانه با دو موتور اصلی و ژنراتورهای برق کمکی.
- سازه فوقانی با فضاهای زیستی، آشپزخانه و اتاق فرماندهی.
- سیستم کنترل و سکان هیدرولیکی با عملکرد اضطراری.
کاربردهای لندینگ کرافت ۵۰۰ تنی
- حمل خودرو و ماشینآلات سنگین بین بنادر و جزایر.
- انتقال کالاهای فله و کانتینری در مناطق بدون اسکله.
- پشتیبانی از پروژههای نفتی و فراساحلی.
- حمل سوخت و آب شیرین در مسیرهای ساحلی.
تحلیل اقتصادی و مالی پروژه لندینگ کرافت ۵۰۰ تنی
| شاخص اقتصادی | مقدار |
|---|---|
| کل سرمایهگذاری ثابت | ۶۷۴,۰۶۵ میلیون ریال |
| درآمد سال اول | ۲۹۱,۶۴۸ میلیون ریال |
| هزینه تولید سال اول | ۱۲۲,۵۹۲ میلیون ریال |
| نرخ بازده داخلی سرمایه (IRR) | ۲۸.۵۳٪ |
| دوره بازگشت سرمایه | ۴.۷۵ سال |
نتیجهگیری
پروژه لندینگ کرافت ۵۰۰ تنی گامی مؤثر در توسعه حملونقل دریایی و تقویت ناوگان ملی است. با طراحی دقیق، ساختار مقاوم و قابلیت عملکرد در سواحل کمعمق، این شناور میتواند نقش کلیدی در توسعه صادرات، پشتیبانی پروژههای نفتی و ارتقای زیرساختهای بنادر جنوبی کشور ایفا کند.